سیستم چرخ

چرخ دنده خورشیدی یا سیاره ای یک نوع سیستم است که از چند چرخ دنده نشکیل شده است. در این مقاله به بررسی ساختار، عملکرد و موارد استفاده گیربکس خورشیدی میپردازیم.

انواع سیستم ترمز خودرو خودرو. همانطور که در در ابتدای مقاله نیز اشاره شد اساس کار سیستم ترمز خودرو فارغ از نوع آن (به جز ترمزهای مغناطیسی و الکتریکی) یکسان است؛ چراکه با اعمال نیرو به چرخ‌ها و در اثر اصطکاک، خودرو متوقف ...

سیستم انتقال نیرو یا Drivetrain. یک خودرو برای به حرکت درآمدن نیازمند یک نیرو پیشرانش است که مستقل از نوع، نیازمند مجموعه‌ای از تجهیزات است تا توان و گشتاور تولیدی خود را به منظور غلبه بر اصطکاک، به چرخ‌ها منتقل کند.

چرخ‌دندهٔ ... میلاد، Shen Qi Pu، تفنگ چخماقی Xuanyuan دارای مکانیزم شلیکی با استفاده از سیستم چرخ‌دنده و شانه‌ای بود که از طرح‌های قفل کبریت ترکی الهام گرفته شده بود که دارای یک مکانیزم شلیک محوری ...

تفاوت این سیستم با سیستم abs در این است که سیستم ترمز ضد قفل تنها در مواقع قفل شدن چرخ وارد عمل می‌شود، درحالی‌که سیستم ترمز دینامیک به‌صورت لحظه‌ای سرعت و بار هر چرخ را به‌صورت مستقل تحت نظر ...

موسسه آموزش عالی چرخ‌نیلوفری آذربایجان ... خود و نیز پذیرش یا عدم پذیرش می توانید از طریق حساب کاربری خود به سیستم ورود کرده و پیگیری نمایید. بعد از ثبت نام موفق به صفحه ورود منتقل خواهید شد.

آشنایی با سیستم ارتفاع خودرو زانتیا ۱-سیستم ترمز ضد قفل ترمزهای دیسکی برای چهار چرخ مجهز به تهویه در چرخهای جلو ۲-قابلیت تنظیم ارتفاع خودرو در جاده های هموار و ناهموار ۳-تنظیم اتوماتیک ارتفاع خودرو بر اساس توزیع بار ...

سیستم چهار چرخ محرک دائمی در مواقعی استفاده می شود که گشتاور را به تمامی چرخ ها برساند و البته حضور یک قفل دیفرانسیل برای پوشش تفاوت سرعت بین دو اکسل بسیار ضروری است.

سیستم چهار چرخ محرک مبتنی بر نیاز راننده. این سیستم در بسیاری از خودروهای پرفورمنس جاده‌ای و شاسی بلندهای شهری دیده می‌شود. ایده خلق این سیستم انتقال نیروی پیشرانه به چرخ‌های جلو در اکثر ...

سیستم محرک یا متحرک خودرو، همانطور که می دانید وظیفه انتقال قدرت به چرخ ها را دارند و قطعا تا به حال شنیده اید که برخی خودروها دارای سیستم محرک یا دیفرانسیل جلو و یا دیفرانسیل عقب هستند! وظیفه هریک از این دیفرانسیل ها در ...

با تمامی زوایای پیچیده‌ و اصطلاحات سیستم چهار چرخ متحرک یا ۴WD آشنا شوید درک کامل انواع و اقسام سیستم ۴WD و کاربرد هر کدارم به اندازه ای که به نظر می رسد آسان نیست.

در سیستم تعلیق صلب هر دو چرخ خودرو به یک محور ثابت وصل هستند و در یک زمان با یکدیگر نوسان پیدا می‌کنند. در این سامانه، هر گونه حرکتی از یک چرخ به چرخ دیگر منتقل می‌شود، به نحوی چرخ‌ها به یک ...

تمامی سیستم‌های چهار چرخ محرک روش کار یکسانی ندارند. ما تفاوت‌های اساسی این سیستم‌ها و چگونگی تفاوت آن‌ها روی رانندگی در داخل و خارج جاده را بررسی کرده و شرح داده‌ایم.

سیستم کنترل پایداری خودرو یا esp یک آپشن ایمنی بسیار کاربردی است که می‌تواند خطر تصادف را تا حد زیادی کاهش دهد. ... سیستم کنترل esp برای جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها، از سیستم abs روی هر کدام از چرخ ...

چرخ های چپ و راست مستقل از هم عمل می کنند. که ویژگی مهم و مناسبی است. ... وظیفه اصلی سیستم های تعلیق کاهش ارتعاشات ناشی از حرکت خودرو بر سطح جاده هاست. در این مقاله به طور کامل انواع سیستم های ...

سیستم ترمز خودرو چه می‌کند؟ سیستم ترمز خودرو، به این منظور شکل گرفته که با اراده راننده، در ناحیه چرخ‌ها تولید اصطکاک کرده و سرعت ماشین را کم و در نهایت آن را متوقف کند.

بسته دو عددی. منصفانه ترین قیمت دیسک ترمز چرخ جلو پیکان عظام را می توانید با ضمانت اصالت کالا و تعویض ده روزه از سایت آکورو خریداری کنید.. دیسک ترمز چرخ جلو پیکان برند عظام را می توان بهترین مارک دیسک ترمز چرخ جلو پیکان ...

همیشه از دورترین نقطه به سیلندر اصلی ترمز شروع کنید. معمولاً، از چرخ عقب راست به چرخ عقب چپ، سپس از چرخ جلو راست به چرخ جلو چپ. جدا کردن پیچ و مهره‌های هواگیری سیستم ترمز ممکن است دشوار باشد.

برای حرکت هر سیستم چرخ و محوری نیاز به یک حلقه‌‌ی واصل است. توپی چرخ جلوی پیکان محور اصلی چرخ‌های جلو را به لاستیک متصل می‌کند که درنهایت موجب حرکت خودرو می‌شود.. این قطعه‌ی فلزی یکی از اجزای مهم جلوبندی و سیستم تعلیق ...

سیستم تعلیق خودرو از جمله سیستم های حیاتی و حائز اهمیت محسوب می‌شود که برای هدایت و فرمان پذیری بهتر چرخ ها و جلوگیری از انتقال هر گونه ارتعاش و نوسان به داخل اتاق مورد استفاده قرار می‌گیرد. این سیستم شامل اجزای مختلفی ...

در هر دو سیستم متریک و اینچی، چرخ‌شانه مبنا برای اندازه واحد استانداردسازی شده‌است. چرخ‌شانه استاندارد در سیستم متریک دارای مدول ۱ و در سیستم اینچی دارای گام قطری ۱ می‌باشد. [۵]

سیستم فرمان خودرو مکانیزمی در خودرو است که چرخش فرمان را به حرکت چرخشی چرخ های جاده تبدیل می کند. سیستم فرمان خودرو وظیفه کمک به راننده در کنترل و هدایت خودرو در جهت مورد نظر را بر عهده دارد.

سیستم تعلیق خودرو یکی از بخش‌های بسیار مهم و حیاتی در هر خودرویی است که وظیفه جذب کردن انرژی منتقل شده از ناهمواری‌های سطح جاده به چرخ خودرو را دارد.

مستقل: در این سیستم به چرخ‌ها اجازه داده می‌شود به طور مستقل حرکت کنند شود و دارای 4 نوع می‌باشد: جناغی دوبل: این سیستم بیشتر در خودروهای اسپرت و مسابقه‌ای استفاده می‌شود. دو طبق جناغی در این ...

دنده دیفرانسیل در پورشه کاین. دیفرانسیل به انگلیسی (Differential) نام قطعه‌ای در سیستم انتقال قدرت نیرو محرکه ی خودرو است.کلمه دیفرانسیل به معنی مشتق گیری ست و به تقسیم قدرت بین هر چرخ به میزان مورد نیاز چرخ ها اشاره دارد.

سیستم چهارچرخ محرک کواترو (quattro) از بهینه‌ترین سیستم‌های 4 چرخ مورد استفاده در خودروهاست. در مجله آچاره درباره کواترو بیشتر بدانید.

چرخ خودرو. چرخ خودرو از اجزای سیستم تعلیق و انتقال نیرو به حساب می آید، جهت درک بهتر سیستم تعلیق، سیستم ترمز و همچنین مکانیزم انتقال قدرت از موتور به چرخ ها می بایست شناخت کاملی از مکانیزم چرخ داشته باشید.

درک نحوه ساخت دنده ها و نحوه تعامل یا ایجاد سیستم چرخ دنده از آنها با یکدیگر هنگام طراحی وسایلی که از چرخ دنده ها استفاده می کنند ، ضروری است. نحوه شکل گیری دندانه های دنده و نحوه ایجاد مش آنها ...

چرخ سردوز با سیستم برش دستی. در این نوع چرخ خیاطی، تنظیم طول برش به صورت دستی انجام می شود. قیمت مناسب تر دارند، اما نیاز به دقت بیشتری برای تنظیم طول برش دارند. نمونه مدل سردوز با سیستم برش دستی

AWD نیز مخفف عبارت All Wheel Drive است. هر دو سیستم به نوعی نشان دهنده چهار چرخ متحرک بودن می‌باشند، اما تفاوت‌هایی را با یکدیگر دارند.

سیلندر چرخ باعث فعال شدن سیستم ترمز چرخ ها شده و فشار روغن ترمز را از بوستر دریافت می کند. قطعات اصطکاکی مقدار و میزان اصطکاک بین دو قطعه به ضریب اصطکاک بین دو قطعه و سطح مقطع آنها بستگی دارد.

مقدمه سیستم فرمان پذیری چرخ های عقب یک نوآوری مهم در صنعت خودروسازی است که به رانندگان اجازه می‌دهد به راحتی و با دقت بیشتر خودرو را کنترل کنند. این سیستم، به طور معمول در خودروهایی با طول زیاد، اسپرت و وسایل نقلیه ...

سیستم ترمز هیدرولیک مبتنی بر منطق استفاده از مایع هیدرولیک در سیستم ترمز، افزایش نیروی ایجاد شده در پدال ترمز با اصل پاسکال و انتقال آن به سیلندرهای چرخ است، در نتیجه نیروی فشار کمی ایجاد شده ...

سیستم چهار چرخ محرک با نام ۴Matic قدرت پیشرانه را به جای دو چرخ به هر چهار چرخ منتقل می‌کند. این عمل باعث افزایش کشش و چسبندگی خودرو شده و هندلینگ، شتاب گیری و پایداری آن را بهبود می‌بخشد. این ...

چهار چرخ متحرک چیست؟ چهار چرخ متحرک که 4×4 (چهار در چهار) یا 4wd نیز نامیده می شود، به یک پیشرانه وسیله نقلیه دو محوره اطلاق می شود که قادر به ارائه گشتاور به تمام چرخ های خود به طور همزمان است. ممکن است تمام وقت یا بر حسب ...

در خودروهای برقی، سیستم چهار‌چرخ محرک معمولا با دو موتور الکتریکی مستقل (یکی برای هر محور) اجرایی می‌شود. در این حالت، توزیع گشتاور بین محورهای جلو و عقب فقط کنترل الکترونیکی توزیع قدرت بین ...

اکثریت خودروها و شاسی‌بلندهای امروزی به صورت تک دیفرانسیل و با دیفرانسیل جلو (fwd) تولید می‌شوند؛ در مقابل خودروهایی با دیفرانسل عقب قدیمی‌ترند؛ اما بهترین خودرو ها دارای سیستم تمام چرخ متحرک (awd) هستند.

سیستم‌های abs قفل شدن چرخ‌ها را زودتر تشخیص می‌دهند و فشار روغن را ازروی چرخ‌ها کم می‌کنند و دوباره در کسری از ثانیه فشار روغن را به آن اعمال می‌کنند.

عملکرد سیستم چهار چرخ محرک. سیستم های چهار چرخ محرک دارای مدل های مختلفی است و هر شرکت تولید کننده خودرو، جهت تولید نیروی لازم میان چرخ های خودرو نیز از مدل های مختلف این سیستم استفاده می کند.